完善綜合運輸通道和區際交通骨干網絡，強化城市群之間交通聯系，加快城市群交通一體化規劃建設，改 善中小城市和小城鎮對外交通，發揮綜合交通運輸網絡對城鎮化格局的支撐和引導作用。到2020年，普通鐵路網覆蓋20萬以上人口城市，快速鐵路網基本覆蓋 50萬以上人口城市；普通國道基本覆蓋縣城，國家高速公路基本覆蓋20萬以上人口城市；民用航空網絡不斷擴展，航空服務覆蓋全國90%左右的人口。

　　第一節 完善城市群之間綜合交通運輸網絡

　　依托國家“五縱五橫”綜合運輸大通道，加強東中部城市群對外交通骨干網絡薄弱環節建設，加快西部城 市群對外交通骨干網絡建設，形成以鐵路、高速公路為骨干，以普通國省道為基礎，與民航、水路和管道共同組成的連接東西、縱貫南北的綜合交通運輸網絡，支撐 國家“兩橫三縱”城鎮化戰略格局。

　　第二節 構建城市群內部綜合交通運輸網絡

　　按照優化結構的要求，在城市群內部建設以軌道交通和高速公路為骨干，以普通公路為基礎，有效銜接大 中小城市和小城鎮的多層次快速交通運輸網絡。提升東部地區城市群綜合交通運輸一體化水平，建成以城際鐵路、高速公路為主體的快速客運和大能力貨運網絡。推 進中西部地區城市群內主要城市之間的快速鐵路、高速公路建設，逐步形成城市群內快速交通運輸網絡。

　　第三節 建設城市綜合交通樞紐

　　建設以鐵路、公路客運站和機場等為主的綜合客運樞紐，以鐵路和公路貨運場站、港口和機場等為主的綜 合貨運樞紐，優化布局，提升功能。依托綜合交通樞紐，加強鐵路、公路、民航、水運與城市軌道交通、地面公共交通等多種交通方式的銜接，完善集疏運系統與配 送系統，實現客運“零距離”換乘和貨運無縫銜接。

　　第四節 改善中小城市和小城鎮交通條件

　　加強中小城市和小城鎮與交通干線、交通樞紐城市的連接，加快國省干線公路升級改造，提高中小城市和小城鎮公路技術等級、通行能力和鐵路覆蓋率，改善交通條件，提升服務水平。

　　第五篇 提高城市可持續發展能力

　　加快轉變城市發展方式，優化城市空間結構，增強城市經濟、基礎設施、公共服務和資源環境對人口的承載能力，有效預防和治理“城市病”，建設和諧宜居、富有特色、充滿活力的現代城市。

　　第十四章 強化城市產業就業支撐

　　調整優化城市產業布局和結構，促進城市經濟轉型升級，改善營商環境，增強經濟活力，擴大就業容連把城市打造成為創業樂園和創新搖籃。

　　第一節 優化城市產業結構

　　根據城市資源環境承載能力、要素稟賦和比較優勢，培育發展各具特色的城市產業體系。改造提升傳統產業，淘汰落后產能，壯大先進制造業和 節能環保、新一代信息技術、生物、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業。適應制造業轉型升級要求，推動生產性服務業專業化、市場化、社會化發展， 引導生產性服務業在中心城市、制造業密集區域集聚；適應居民消費需求多樣化，提升生活性服務業水平，擴大服務供給，提高服務質連推動特大城市和大城市形成 以服務經濟為主的產業結構。強化城市間專業化分工協作，增強中小城市產業承接能力，構建大中小城市和小城鎮特色鮮明、優勢互補的產業發展格局。推進城市污 染企業治理改造和環保搬遷。支持資源枯竭城市發展接續替代產業。

　　第二節 增強城市創新能力

　　順應科技進步和產業變革新趨勢，發揮城市創新載體作用，依托科技、教育和人才資源優勢，推動城市走創新驅動發展道路。營造創新的制度環 境、政策環境、金融環境和文化氛圍，激發全社會創新活力，推動技術創新、商業模式創新和管理創新。建立產學研協同創新機制，強化企業在技術創新中的主體地 位，發揮大型企業創新骨干作用，激發中小企業創新活力。建設創新基地，集聚創新人才，培育創新集群，完善創新服務體系，發展創新公共平臺和風險投資機構， 推進創新成果資本化、產業化。加強知識產權運用和保護，健全技術創新激勵機制。推動高等學校提高創新人才培養能力，加快現代職業教育體系建設，系統構建從 中職、高職、本科層次職業教育到專業學位研究生教育的技術技能人才培養通道，推進中高職銜接和職普溝通。引導部分地方本科高等學校轉型發展為應用技術類型 高校。試行普通高校、高職院校、成人高校之間的學分轉換，為學生多樣化成才提供選擇。

　　第三節 營造良好就業創業環境

　　發揮城市創業平臺作用，充分利用城市規模經濟產生的專業化分工效應，放寬政府管制，降低交易成本，激發創業活力。完善扶持創業的優惠政 策，形成政府激勵創業、社會支持創業、勞動者勇于創業新機制。運用財政支持、稅費減免、創業投資引導、政策性金融服務、小額貸款擔保等手段，為中小企業特 別是創業型企業發展提供良好的經營環境，促進以創業帶動就業。

　　促進以高校畢業生為重點的青年就業和農村轉移勞動力、城鎮困難人員、退役軍人就業。結合產業升級開發更多適合高校畢業生的就業崗位，實行激勵高校畢業生自主創業政策，實施離校未就業高校畢業生就業促進計劃。合理引導高校畢業生就業流向，鼓勵其到中小城市創業就業。

　　第十五章 優化城市空間結構和管理格局

　　按照統一規劃、協調推進、集約緊湊、疏密有致、環境優先的原則，統籌中心城區改造和新城新區建設，提高城市空間利用效率，改善城市人居環境。

　　第一節 改造提升中心城區功能

　　推動特大城市中心城區部分功能向衛星城疏散，強化大中城市中心城區高端服務、現代商貿、信息中介、創意創新等功能。完善中心城區功能組 合，統籌規劃地上地下空間開發，推動商業、辦公、居住、生態空間與交通站點的合理布局與綜合利用開發。制定城市市轄區設置標準，優化市轄區規模和結構。按 照改造更新與保護修復并重的要求，健全舊城改造機制，優化提升舊城功能。加快城區老工業區搬遷改造，大力推進棚戶區改造，穩步實施城中村改造，有序推進舊 住宅小區綜合整治、危舊住房和非成套住房改造，全面改善人居環境。

　　第二節 嚴格規范新城新區建設

　　嚴格新城新區設立條件，防止城市邊界無序蔓延。因中心城區功能過度疊加、人口密度過高或規避自然災害等原因，確需規劃建設新城新區，必 須以人口密度、產出強度和資源環境承載力為基準，與行政區劃相協調，科學合理編制規劃，嚴格控制建設用地規默控制建設標準過度超前。統籌生產區、辦公區、 生活區、商業區等功能區規劃建設，推進功能混合和產城融合，在集聚產業的同時集聚人口，防止新城新區空心化。加強現有開發區城市功能改造，推動單一生產功 能向城市綜合功能轉型，為促進人口集聚、發展服務經濟拓展空間。

　　第三節 改善城鄉接合部環境

　　提升城鄉接合部規劃建設和管理服務水平，促進社區化發展，增強服務城市、帶動農村、承接轉移人口功能。加快城區基礎設施和公共服務設施 向城鄉接合部地區延伸覆蓋，規范建設行為，加強環境整治和社會綜合治理，改善生活居住條件。保護生態用地和農用地，形成有利于改善城市生態環境質量的生態 緩沖地帶。

　　第十六章 提升城市基本公共服務水平

　　加強市政公用設施和公共服務設施建設，增加基本公共服務供給，增強對人口集聚和服務的支撐能力。

　　第一節 優先發展城市公共交通

　　將公共交通放在城市交通發展的首要位置，加快構建以公共交通為主體的城市機動化出行系統，積極發展快速公共汽車、現代有軌電車等大容量 地面公共交通系統，科學有序推進城市軌道交通建設。優化公共交通站點和線路設置，推動形成公共交通優先通行網絡，提高覆蓋率、準點率和運行速度，基本實現 100萬人口以上城市中心城區公共交通站點500米全覆蓋。強化交通綜合管理，有效調控、合理引導個體機動化交通需求。推動各種交通方式、城市道路交通管 理系統的信息共享和資源整合。

　　第二節 加強市政公用設施建設

　　建設安全高效便利的生活服務和市政公用設施網絡體系。優化社區生活設施布局，健全社區養老服務體系，完善便民利民服務網絡，打造包括物 流配送、便民超市、平價菜店、家庭服務中心等在內的便捷生活服務圈。加強無障礙環境建設。合理布局建設公益性菜市場、農產品批發市場。統籌電力、通信、給 排水、供熱、燃氣等地下管網建設，推行城市綜合管廊，新建城市主干道路、城市新區、各類園區應實行城市地下管網綜合管廊模式。加強城鎮水源地保護與建設和 供水設施改造與建設，確保城鎮供水安全。加強防洪設施建設，完善城市排水與暴雨外洪內澇防治體系，提高應對極端天氣能力。建設安全可、技術先進、管理規范 的新型配電網絡體系，加快推進城市清潔能源供應設施建設，完善燃氣輸配、儲備和供應保障系統，大力發展熱電聯產，淘汰燃煤小鍋爐。加強城鎮污水處理及再生 利用設施建設，推進雨污分流改造和污泥無害化處置。提高城鎮生活垃圾無害化處理能力。合理布局建設城市停車場和立體車庫，新建大中型商業設施要配建貨物裝 卸作業區和停車場，新建辦公區和住宅小區要配建地下停車場。

　　第三節 完善基本公共服務體系

　　根據城鎮常住人口增長趨勢和空間分布，統籌布局建設學校、醫療衛生機構、文化設施、體育場所等公共服務設施。優化學校布局和建設規默合 理配置中小學和幼兒園資源。加強社區衛生服務機構建設，健全與醫院分工協作、雙向轉診的城市醫療服務體系。完善重大疾病防控、婦幼保健等專業公共衛生和計 劃生育服務網絡。加強公共文化、公共體育、就業服務、社保經辦和便民利民服務設施建設。創新公共服務供給方式，引入市場機制，擴大政府購買服務規默實現供 給主體和方式多元化，根據經濟社會發展狀況和財力水平，逐步提高城鎮居民基本公共服務水平，在學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居上持續取 得新進展。

　　第十七章 提高城市規劃建設水平

　　適應新型城鎮化發展要求，提高城市規劃科學性，加欽間開發管制，健全規劃管理體制機制，嚴格建筑規范和質量管理，強化實施監督，提高城市規劃管理水平和建筑質量。

　　第一節 創新規劃理念

　　把以人為本、尊重自然、傳承歷史、綠色低碳理念融入城市規劃全過程。城市規劃要由擴張性規劃逐步轉向限定城市邊界、優化空間結構的規 劃，科學確立城市功能定位和形態，加強城市空間開發利用管制，合理劃定城市“三區四線”，合理確定城市規模、開發邊界、開發強度和保護性空間，加強道路紅 線和建筑紅線對建設項目的定位控制。統籌規劃城市空間功能布局，促進城市用地功能適度混合。合理設定不同功能區土地開發利用的容積率、綠化率、地面滲透率 等規范性要求。建立健全城市地下空間開發利用協調機制。統籌規劃市區、城郊和周邊鄉村發展。

　　第二節 完善規劃程序

　　完善城市規劃前期研究、規劃編制、銜接協調、專家論證、公眾參與、審查審批、實施管理、評估修編等工作程序，探索設立城市總規劃師制 度，提高規劃編制科學化、民主化水平。推行城市規劃政務公開，加大公開公示力度。加強城市規劃與經濟社會發展、主體功能區建設、國土資源利用、生態環境保 護、基礎設施建設等規劃的相互銜接。推動有條件地區的經濟社會發展總體規劃、城市規劃、土地利用規劃等“多規合一”。

　　第三節 強化規劃管控