（一）

　　背景資料

　 　某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況里面銑刨后鋪表面形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道面層為三層熱拌瀝青 混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭９こ滩捎霉こ塘壳鍐斡?jì)價(jià)：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。

　　項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5M，人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居然多處位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部門分析了工程施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。

　　施工前，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　 　為保證瀝青便面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施 工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個(gè)接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。路口施工 質(zhì)量驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。

　　問題

　　1、【題干】本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？

　　2、【題干】簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。

　　3、【題干】道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對(duì)隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？

　　4、【題干】接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計(jì)量計(jì)價(jià)？

　　【案例1參考答案】

　　1.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點(diǎn)：

　　（1）除道路改擴(kuò)建外還有新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ蹋�施工專業(yè)數(shù)量多，且專業(yè)工程交錯(cuò)；

　　（2）合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工，工期要求較短，時(shí)間緊，任務(wù)重。

　　（3）工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機(jī)混行經(jīng)常擁堵，交通道路狀況較為復(fù)雜；

　　（4）兩側(cè)彌補(bǔ)的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，拆遷作業(yè)困難，拆遷進(jìn)度影響開工時(shí)間，必須考慮；

　　（5）地下老舊管線多。待拆改移。土方開挖施工時(shí)應(yīng)考慮地下管線情況及相關(guān)部門的配合協(xié)調(diào)。

　　2.交通導(dǎo)行的整體思路：

　　（1）項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及施工部署，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周圍的交通車行量及高峰期，預(yù)測(cè)高峰期流量，研究設(shè)計(jì)占路范圍、期限及圍擋警示布置。

　　（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)居民出行路線進(jìn)行核查，并結(jié)合規(guī)劃圍擋的設(shè)計(jì)，劃定臨時(shí)用地范圍、施工區(qū)、辦公區(qū)等出口的位置，應(yīng)減少施工車輛月社會(huì)車輛交叉，以避免出行交通擁堵。

　　（3）對(duì)預(yù)計(jì)設(shè)置臨時(shí)施工便線、便橋位置進(jìn)行實(shí)地詳查，以便盡可能利用現(xiàn)況條件。

　　（4）交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)必須周密考慮各種因素，滿足社會(huì)交通流量，保證高峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。

　　（5）交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，以使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。

　　（6）交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。

　　（7）交通導(dǎo)行圖與現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖協(xié)調(diào)一致。

　　（8）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。

　　（9）交通導(dǎo)行方案應(yīng)制定交通導(dǎo)行保證措施，在獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

　　3.質(zhì)量隱患一：當(dāng)年12月施工瀝青表面層攤鋪。因?yàn)?2月份氣溫較低，而瀝青攤鋪時(shí)嚴(yán)禁在冬期施工，攤鋪溫度過低，混合料就報(bào)廢。

　　預(yù)防措施：氣溫較低時(shí)，可采用適當(dāng)提高混合料出廠溫度，運(yùn)輸船加裝保溫措施，保證攤鋪溫度。

　　質(zhì)量隱患二：對(duì)中面層進(jìn)行簡(jiǎn)單清理后就施工表面層。因?yàn)樘崆伴_放交通，所以中面層和表面層之間的粘結(jié)力不能保證，只做簡(jiǎn)單的清理是不能達(dá)到良好的效果。

　　預(yù)防措施：應(yīng)該仔細(xì)清理中面層后，加鋪一層粘層油，再攤鋪表面層，這樣可以加強(qiáng)瀝青層之間的粘結(jié)效果，提高整體強(qiáng)度。

　 　4.新增工程量是應(yīng)建設(shè)單位要求，所以應(yīng)該以設(shè)計(jì)變更方式進(jìn)行合同價(jià)款調(diào)整。由于結(jié)構(gòu)和新建道路相同，所以如果新增工程量超過合同約定范圍，合同約定范 圍內(nèi)的按原合同量和單價(jià)計(jì)價(jià)，合同約定范圍外的，應(yīng)按約定調(diào)整單價(jià)；新增工程量沒有超過合同范圍，應(yīng)按原合同工程量計(jì)量，原合同單價(jià)計(jì)價(jià)。