（二）
背景資料
某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質主要為黏土。
項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：頂標高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。
項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾妫鞯猛夂箝_始圍堰施工。
在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多工程開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開關。
事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。
問題
1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。
2、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？
3、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。
4、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？
5、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。
6、事件二中，項目部在設備安全管理方面存在哪些問題？給出正確的做法。
【案例2參考答案】
1.圍堰施工專項方案中存在以下問題：
（1）圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m
（2）在黏土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動
（3）圍堰鋼板樁應該從上游向下游合攏
2.圍堰施工前還應征得水上安全管理單位、河道、航務部門的同意。
3.不妥之處一：某施工組講發(fā)電機輸出端直接連接多功能開關箱。
理由：發(fā)電機輸出端應接入配電箱，從配電箱再分線至開關箱。
不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱。
理由：電焊機、水泵、打夯機應分別配置開關箱。
4.汽車司機不能操作吊車。
理由：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，不僅需要機動車駕駛證，還必須經(jīng)過安全培訓，通過考試取得吊車的特種作業(yè)資格證后，持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。
5.吊車扶正后，不能立即投入工作。
理由：應對各受力部分的設備、桿件進行驗算，特別是吊車的安全性驗算，起吊過程中構建內產(chǎn)生的應力驗算必須符合要求，合格后才能投入工作。
6.項目部在設備安全管理方面存在的問題和正確做法：
（1）工程項目要嚴格設備進場驗收工作。中小型機械設備有施工員會同專業(yè)技術管理人員和使用人員共同驗收；檢查技術文件包括各種安全保險裝置及限位裝置說明書、維修保養(yǎng)及運輸說明書、產(chǎn)品鑒定書及合格證書、安全操作流程等內容，并建立機械設備檔案。
（2）項目部應根據(jù)現(xiàn)場條件設置相應的管理機構，配置設備管理人員，設備出租單位應派駐設備管理員和維修人員。
（3）設備操作和維護人員必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格且取得相應操作證后，持證上崗。機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制定。
（4）按照安全操作規(guī)程要求作業(yè)，任何人不得違章指揮和作業(yè)。
（5）施工過程中項目部要定期檢查和不定期巡回檢查，確保機械設備正常運行。
